Гібридний кульково-гвинтовий кроковий двигун Nema 8 (20 мм), кут кроку 1,8°, напруга 2,5 / 6,3 В, струм 0,5 А, 4 дроти
Гібридний кульково-гвинтовий кроковий двигун Nema 8 (20 мм), кут кроку 1,8°, напруга 2,5 / 6,3 В, струм 0,5 А, 4 дроти
Гібридний кроковий двигун Nema 8 (20 мм), біполярний, 4-вивідний, кульково-гвинтовий, низький рівень шуму, тривалий термін служби, висока продуктивність, сертифікований CE та RoHS.
Опис
Назва продукту | 20-міліметровий гібридний кульково-гвинтовий кроковий двигун |
Модель | ВСМ20БШСМ |
Тип | гібридні крокові двигуни |
Кут кроку | 1,8° |
Напруга (В) | 2,5 / 6,3 |
Струм (А) | 0,5 |
Опір (Ом) | 5.1 / 12.5 |
Індуктивність (мГн) | 1,5 / 4,5 |
Свинцеві дроти | 4 |
Довжина двигуна (мм) | 30 / 42 |
Температура навколишнього середовища | -20℃ ~ +50℃ |
Підвищення температури | Макс. 80 тис. |
Електрична міцність | 1 мА макс. при 500 В, 1 кГц, 1 сек. |
Опір ізоляції | 100 МОм мін. при 500 В постійного струму |
Сертифікати

Електричні параметри:
Розмір двигуна | Напруга/ Фаза (В) | Поточний/ Фаза (А) | Опір/ Фаза (Ом) | Індуктивність/ Фаза (мГн) | Кількість Свинцеві дроти | Інерція ротора (г·см2) | Вага двигуна (г) | Довжина двигуна L (мм) |
20 | 2.5 | 0,5 | 5.1 | 1.5 | 4 | 2 | 50 | 30 |
20 | 6.3 | 0,5 | 12.5 | 4.5 | 4 | 3 | 80 | 42 |
Стандартне креслення контуру зовнішнього двигуна VSM20BSHSM

Примітки:
Довжину ходового гвинта можна налаштувати
Індивідуальна обробка можлива на кінці ходового гвинта
Будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації про кулькові гвинти.
VSM20BSHSB Кулькова гайка 0601, контурне креслення:

Крива швидкості та тяги
Крива швидкості та тяги

Галузі застосування:
Автоматизація лабораторії:20-міліметрові гібридні кулькові гвинтові крокові двигуни знаходять застосування в системах автоматизації лабораторій, включаючи роботи для обробки рідин, системи обробки зразків та лабораторне обладнання. Вони забезпечують точне та чітке позиціонування інструментів та зразків, сприяючи ефективним та надійним лабораторним робочим процесам.
Промислова автоматизація:Ці крокові двигуни використовуються в різних системах промислової автоматизації, таких як машини для переміщення, складальні системи та конвеєрні системи. Вони забезпечують точне керування рухом та позиціонуванням, забезпечуючи ефективну та надійну роботу у виробничих та виробничих середовищах.
Аналітичні інструменти:20-міліметрові гібридні кульково-гвинтові крокові двигуни використовуються в аналітичних приладах, таких як спектрометри, хроматографічні системи та лабораторне випробувальне обладнання. Вони забезпечують точне переміщення та позиціонування оптичних компонентів, столиків для зразків та вимірювальних пристроїв, забезпечуючи точні та повторювані результати.
Напівпровідникове обладнання:У напівпровідниковій промисловості 20-міліметрові гібридні кульково-гвинтові крокові двигуни використовуються в обладнанні для обробки, вирівнювання та контролю пластин. Вони відіграють вирішальну роль у підтримці точного позиціонування та руху під час процесів виготовлення та тестування.
Біотехнології та науки про життя:Ці двигуни використовуються в біотехнологіях та науках про життя, зокрема в приладах для секвенування ДНК, автоматизованих системах обробки рідин та пристроях для маніпулювання клітинами. Вони забезпечують необхідну точність та контроль для різних лабораторних процесів та експериментів.
Прецизійне машинобудування:20-міліметрові гібридні кульково-гвинтові крокові двигуни зазвичай використовуються в прецизійному обладнанні, такому як прецизійні столи, оптичні системи позиціонування та метрологічне обладнання. Їх висока точність позиціонування, повторюваність та плавний рух роблять їх придатними для вимогливих застосувань, що потребують точності на субмікронному або нанометровому рівні.
Робототехніка та керування рухом:Ці крокові двигуни використовуються в невеликих роботизованих системах, роботизованих маніпуляторах та системах керування рухом, які потребують точних і контрольованих рухів. Вони забезпечують надійне та точне позиціонування, що робить їх придатними для застосування в дослідженнях, освіті та автоматизації малого масштабу.
Перевага
ВИСОКА ТОЧНІСТЬ ПОЗИЦІОНУВАННЯ:Гібридна конструкція кульково-гвинтового механізму дозволяє 20-міліметровому гібридному кульково-гвинтовому кроковому двигуну досягати високої точності позиціонування та керування рухом. Кульково-гвинтовий механізм зменшує обертовий зазор механічної передачі, покращуючи точність позиціонування та повторюваність.
ВИСОКА ВАНТАЖОПОДАТНІСТЬ:Кульково-гвинтовий механізм здатний витримувати великі навантаження, що робить 20-міліметровий гібридний кроковий двигун з кульково-гвинтовим приводом придатним для застосувань, де потрібно переносити більші вантажі.
ВИСОКА ЖОРСТКІСТЬ ТА СТАБІЛЬНІСТЬ:Кулькові гвинти жорсткіші, ніж традиційні гвинтові конструкції, що забезпечує стабільніший та надійніший контроль руху. Це допомагає зменшити вібрацію та похибки повороту, покращуючи стабільність та точність системи.
Висока ефективність:Завдяки високоефективним характеристикам приводу кулькового гвинта, 20-міліметровий гібридний кроковий двигун з кульковим гвинтом має високий коефіцієнт корисної дії передачі, зменшуючи втрати енергії та виділення тепла.
Високошвидкісний рух:Гібридні кулькові гвинтові крокові двигуни поєднують переваги крокових двигунів з характеристиками передачі кулькових гвинтів, що забезпечує високі швидкості руху для застосувань, що вимагають швидкої реакції та високошвидкісного руху.
Висока точність повторного позиціонування:Конструкція кулькового гвинта забезпечує високу точність повторюваного позиціонування, що дозволяє 20-міліметровому гібридному кроковому двигуну з кульковим гвинтом досягати точного повторюваного позиціонування для застосувань, що вимагають високої точності.
Статичний крутний момент утримання:20-міліметровий гібридний кульково-гвинтовий кроковий двигун зберігає положення навіть у разі збою живлення або припинення подачі струму, без необхідності додаткового гальмівного пристрою.
Спрощена система керування:20-міліметрові гібридні кульково-гвинтові крокові двигуни зазвичай працюють в системі керування з розімкнутим контуром, що усуває необхідність у додаткових пристроях зворотного зв'язку за положенням та спрощує проектування та встановлення системи керування.
Вимоги до вибору двигуна:
►Напрямок руху/монтажу
►Вимоги до навантаження
►Вимоги до інсульту
►Вимоги до торцевої обробки
►Вимоги до точності
►Вимоги до зворотного зв'язку енкодера
►Вимоги до ручного налаштування
►Екологічні вимоги
Виробничий цех

