Гібридний кроковий двигун NEMA8 20 мм з кутом повороту 1,8 градуса, вал D

Короткий опис:

Номер моделі	20HS
Тип двигуна	гібридний кроковий двигун
Кут кроку	1.8°/крок
Розмір двигуна	14 мм (NEMA 6)
Кількість фаз	2 фази (біполярний)
Номінальний струм	0,6~0,8 А/фаза
Довжина двигуна	30~42 мм
Мінімальна кількість замовлення	1 одиниця

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Опис

Цей двигун NEMA8 — це гібридний кроковий двигун розміром 20 мм.
Цей двигун є високоточним, малогабаритним гібридним кроковим двигуном з гарним зовнішнім виглядом та відмінною продуктивністю.
Кут кроку становить 1,8°, що означає, що для одного оберту потрібно 200 кроків.
Довжина двигуна становить 30 мм, 38 мм та 42 мм, чим довша довжина двигуна, тим вищий крутний момент.
42-міліметровий має більший крутний момент, тоді як 30-міліметровий має менший розмір.
Клієнти можуть вибрати довжину відповідно до своїх потреб у крутному моменті та просторі.
Також ми пропонуємо послуги з налаштування.
Клієнти обирають наведені нижче параметри відповідно до своїх потреб. Будь ласка, звертайтеся до нас з будь-якими питаннями щодо двигуна, і ми надамо вам більш професійну підтримку.

Параметри

Кут кроку (°)	Довжина двигуна (мм)	Крутний момент утримання (г*см)	Поточний /фаза (А/фаза)	Опір (Ом/фаза)	Індуктивність (мГн/фаза)	Кількість ліди	Обертальна інерція (г*см²)	Вага (кг)
1.8	30	180	0,6	6.5	1.7	4	1.6	0,06
1.8	38	300	0,6	10	2.5	4	2.2	0,08
1.8	42	300	0,8	5.4	1.5	4	2.9	0,06

Вищезазначені параметри є стандартними продуктами для довідки, двигун можна налаштувати відповідно до вимог замовника.

Дизайнерський креслення

Базова структура крокових двигунів NEMA

Застосування гібридного крокового двигуна

Завдяки високій роздільній здатності гібридних крокових двигунів (200 або 400 кроків на оберт), вони широко використовуються для застосувань, що вимагають високої точності, таких як:
3D-друк
Промислове управління (ЧПК, автоматичний фрезерний верстат, текстильне обладнання)
Комп'ютерна периферія
Пакувальна машина
Та інші автоматичні системи, що потребують високоточного керування.

Примітки щодо гібридних крокових двигунів

Клієнти повинні дотримуватися принципу «спочатку вибрати крокові двигуни, а потім вибрати драйвер на основі існуючого крокового двигуна».
Найкраще не використовувати режим повного кроку для керування гібридним кроковим двигуном, оскільки вібрація під час повного кроку більша.
Гібридний кроковий двигун більше підходить для низькошвидкісних випадків. Ми рекомендуємо швидкість не перевищувати 1000 об/хв (6666 об/хв при 0,9 градусах), бажано між 1000-3000 об/хв (0,9 градусами), і його можна підключити до редуктора для зниження швидкості. Двигун має високу робочу ефективність і низький рівень шуму на відповідній частоті.
З історичних причин, лише двигун з номінальною напругою 12 В використовує напругу 12 В. Інша номінальна напруга на конструкторському кресленні не є найкращою напругою керування для двигуна. Клієнти повинні вибрати відповідну напругу керування та відповідний драйвер виходячи з власних потреб.
Коли двигун використовується з високою швидкістю або великим навантаженням, він зазвичай не запускається одразу з робочої швидкості. Ми рекомендуємо поступово збільшувати частоту та швидкість. З двох причин: по-перше, двигун не втрачає кроки, а по-друге, це може зменшити шум та покращити точність позиціонування.
Двигун не повинен працювати в зоні вібрації (нижче 600 пікселів на секунду). Якщо його необхідно використовувати на низькій швидкості, проблему вібрації можна зменшити, змінивши напругу, струм або додавши демпфер.
Коли двигун працює нижче 600 PPS (0,9 градуса), він повинен керуватися малим струмом, великою індуктивністю та низькою напругою.
Для навантажень з великим моментом інерції слід вибирати двигун великого розміру.
Коли потрібна вища точність, це можна вирішити, додавши редуктор, збільшивши швидкість двигуна або використовуючи розподільне керування. Також можна використовувати 5-фазний двигун (уніполярний двигун), але ціна всієї системи відносно висока, тому вона використовується рідко.
Розмір крокового двигуна:
Наразі ми пропонуємо гібридні крокові двигуни розміром 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34). Вибираючи гібридний кроковий двигун, ми рекомендуємо спочатку визначити розмір двигуна, а потім підтвердити інші параметри.

Послуга налаштування

Конструкцію двигуна можна коригувати відповідно до вимог замовника, зокрема:
Діаметр двигуна: у нас є двигуни діаметром 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм та 20 мм
Опір котушки/номінальна напруга: опір котушки регулюється, і чим вищий опір, тим вища номінальна напруга двигуна.
Конструкція кронштейна/довжина ходового гвинта: якщо клієнт хоче, щоб кронштейн був довшим/коротшим, зі спеціальною конструкцією, такою як монтажні отвори, його можна регулювати.
Друкована плата + кабелі + роз'єм: дизайн друкованої плати, довжина кабелю та крок роз'єму регулюються, їх можна замінити на плавлені пластикові плати (FPC), якщо потрібно клієнтам.

Час виконання

Якщо у нас є зразки на складі, ми можемо відправити їх протягом 3 днів.
Якщо у нас немає зразків на складі, нам потрібно їх виготовити, термін виготовлення становить близько 20 календарних днів.
Для масового виробництва термін виконання замовлення залежить від кількості.

Спосіб оплати та умови оплати

Для зразків, як правило, ми приймаємо Paypal або Alibaba.
Для масового виробництва ми приймаємо оплату T/T.
За зразки ми стягуємо повну оплату перед початком виробництва.
Для масового виробництва ми можемо прийняти 50% передоплати перед виробництвом, а решту 50% сплатити перед відправкою.
Після того, як ми співпрацюємо з нами понад 6 разів, ми можемо домовитися про інші умови оплати, такі як A/S (після пред'явлення)

Найчастіші запитання

1. Який загальний час доставки зразків? Який час доставки великих замовлень?
Термін виконання замовлення зразка становить близько 15 днів, час виконання замовлення масової кількості - 25-30 днів.

2. Чи приймаєте ви індивідуальні послуги?
Ми приймаємо налаштування продуктів, включаючи параметр двигуна, тип дроту, вихідний вал тощо.

3. Чи можна додати енкодер до цього двигуна?
Для двигуна цього типу ми можемо додати енкодер на кришку зносостійкості двигуна.

Часті запитання

1. Як зменшити нагрівання крокового двигуна:
Зменшення тепловиділення полягає у зменшенні втрат у міді та втрат у залізі. Зменшення втрат у міді у двох напрямках зменшує опір та струм, що вимагає вибору малого опору та якомога меншого номінального струму, коли двигун працює послідовно, без паралельного підключення двигуна. Але це часто суперечить вимогам крутного моменту та високої швидкості. Для вибраного двигуна слід повністю використовувати функцію автоматичного керування половинним струмом приводу та функцію автономного режиму, перша автоматично зменшує струм, коли двигун знаходиться у стані спокою, а друга просто відключає струм. Крім того, у розподіленому приводі, оскільки форма хвилі струму близька до синусоїдальної, менше гармонік, нагрівання двигуна також буде меншим. Існує кілька способів зменшення втрат у залізі, і рівень напруги пов'язаний з цим. Хоча двигун, що працює від високої напруги, забезпечить покращення високошвидкісних характеристик, він також забезпечить збільшення тепловиділення. Тому ми повинні вибрати правильний рівень напруги приводу, враховуючи високу швидкість, плавність ходу та тепло, шум та інші показники.

Попередній: Високоточний двофазний 4-провідний 14-мм гібридний кроковий двигун NEMA 6

Далі: Високоточний 42-міліметровий кроковий двигун NEMA 17 гібридний кроковий двигун