Крокові двигуниє одними з найскладніших двигунів, доступних сьогодні, завдяки високій точності крокових двигунів, високій роздільній здатності та плавному руху, крокові двигуни зазвичай потребують налаштування для досягнення оптимальної продуктивності в конкретних умовах.додатківДо поширених налаштованих конструктивних характеристик належать схеми обмотки статора, конфігурації валів, нестандартні корпуси та спеціалізовані підшипники, що робить крокові двигуни надзвичайно складними для проектування та виробництва. Двигуни можна проектувати відповідно до застосування, а не змушувати застосування підлаштовуватися під двигун, а гнучкі конструкції двигунів можуть займати мінімальний простір. Мікрокрокові двигуни складно проектувати та виготовляти, і вони часто не можуть конкурувати з більшими двигунами.Мікрокрокові двигунипропонують унікальний підхід до проектування, а з появою технології гібридних крокових двигунів мікродвигуни починають використовуватися в медичних пристроях та лабораторній автоматизації, особливо в застосуваннях, що вимагають високої точності, таких як мікронасоси, дозування та керування рідиною, пережимні клапани та керування оптичними датчиками. Мікрокрокові двигуни можна навіть вбудовувати в електричні ручні інструменти, такі як електронні піпетки, куди раніше було неможливо інтегрувати гібридні крокові двигуни.
Мініатюризація є постійною проблемою для багатьох галузей промисловості та однією з основних тенденцій останніх років. Системи руху та позиціонування, що використовуються у виробництві, випробуваннях або для щоденного лабораторного використання, вимагають менших і потужніших двигунів. Автомобільна промисловість вже давно розробляє та виготовляє невеликі крокові двигуни, але достатньо малих двигунів для багатьох застосувань досі не існує. Там, де двигуни достатньо малі, їм бракує специфікацій, необхідних для застосування, таких як забезпечення достатньо високого крутного моменту або швидкості, необхідних для конкурентоспроможності на ринку. Сумною альтернативою є використання великого крокового двигуна та зменшення всіх інших компонентів навколо нього, часто за допомогою спеціальних кронштейнів та встановлення додаткового обладнання. Керування рухом у цій малій області є надзвичайно складним, що змушує інженерів йти на компроміс щодо просторової архітектури пристрою.
Стандартні безщіткові двигуни постійного струму є конструктивно та механічно самонесучими, ротор підвішений всередині статора за допомогою торцевих кришок з обох кінців, а будь-які периферійні пристрої, які необхідно прикріпити, зазвичай кріпляться болтами до торцевих кришок, що легко становить до 50% загальної довжини двигуна. Безкаркасні двигуни зменшують втрати та надмірність, усуваючи потребу в додаткових монтажних кронштейнах, пластинах або скобах, а всі конструктивні та механічні опори, необхідні для конструкції, можуть бути інтегровані безпосередньо всередину двигуна. Перевага цього полягає в тому, що статор і ротор можна безшовно інтегрувати в систему, зменшуючи розмір без шкоди для продуктивності.
Мініатюризація крокових двигунів є складним завданням, а продуктивність двигуна безпосередньо залежить від його розміру. Зі зменшенням розміру корпусу зменшується і простір для магнітів ротора та обмоток, що впливає не лише на максимальний доступний крутний момент, але й на швидкість, з якою може працювати двигун. Попередні спроби створити гібридний кроковий двигун розміру NEMA6 здебільшого були невдалими, що вказує на те, що розмір корпусу NEMA6 занадто малий для забезпечення будь-якої корисної продуктивності. Застосовуючи свій досвід у проектуванні на замовлення та знання в кількох дисциплінах, автомобільна промисловість змогла успішно створити технологію гібридних крокових двигунів, яка зазнала невдачі в інших областях. Кроковий двигун типу NEMA 6 не тільки забезпечує великий корисний динамічний крутний момент на високих швидкостях, але й забезпечує високий рівень точності.
З типовим двигуном з постійними магнітами, який має 20 кроків на оберт, або 18 градусів кута кроку, порівняно з двигуном з 3,46 градуса, він здатний забезпечити роздільну здатність у 5,7 раза більшу, і ця вища роздільна здатність безпосередньо перетворюється на вищу точність, забезпечуючи гібридний кроковий двигун. У поєднанні з такою варіацією кута кроку та конструкцією ротора з низькою інерцією, двигун здатний створювати динамічний крутний момент понад 28 g на швидкостях, що наближаються до 8000 об/хв, забезпечуючи швидкісні характеристики, подібні до стандартного безщіткового двигуна постійного струму. Збільшення кута кроку з типових 1,8 градуса до 3,46 градуса дозволяє їм отримати майже вдвічі більший крутний момент утримання, ніж найближча конкурентна конструкція, а при крутному моменті утримання до 56 g/дюйм майже в чотири рази більший, ніж у звичайного крокового двигуна з постійними магнітами того ж розміру (до 14 g/дюйм).
Висновок
Мікрокрокові двигуниможуть використовуватися в різних галузях промисловості, які потребують компактної конструкції зі збереженням високого рівня точності, особливо в медичній галузі, де вони є більш економічно ефективними, від відділення невідкладної допомоги до ліжка пацієнта та лабораторного обладнання. Наразі існує великий інтерес до ручних піпеток. Мікрокрокові двигуни забезпечують високу роздільну здатність, необхідну для точного дозування хімікатів, і ці двигуни пропонують вищий крутний момент і вищу якість, ніж інші аналогічні продукти на ринку. Для лабораторій мікрокрокові двигуни стають еталоном якості. Компактний розмір робить мікрокрокові двигуни ідеальним рішенням, незалежно від того, чи це роботизована рука, чи проста XYZ-платформа, крокові двигуни прості в інтерфейсі та можуть забезпечувати функціональність у відкритому або замкнутому циклі.
Щоб отримати додаткові відомості про мікродвигуни, будь ласка, слідкуйте за технологією мікродвигунів Vic tech!
Якщо ви бажаєте спілкуватися та співпрацювати з нами, будь ласка, зв'яжіться з нами!
Ми тісно співпрацюємо з нашими клієнтами, прислухаючись до їхніх потреб та реагуючи на їхні запити. Ми вважаємо, що взаємовигідне партнерство ґрунтується на якості продукції та обслуговуванні клієнтів.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. – це професійна дослідницька та виробнича організація, що спеціалізується на дослідженнях та розробках у галузі двигунів, комплексних рішеннях для застосування в двигунах, а також обробці та виробництві моторної продукції. Ltd. спеціалізується на виробництві мікродвигунів та аксесуарів з 2011 року. Наша основна продукція: мініатюрні крокові двигуни, мотор-редуктори, мотор-редуктори, підводні рушії, а також драйвери та контролери двигунів.
Наша команда має понад 20 років досвіду в проектуванні, розробці та виробництві мікромоторів, і може розробляти продукти та допомагати клієнтам у дизайні відповідно до їхніх особливих потреб! Наразі ми продаємо продукцію переважно клієнтам у сотнях країн Азії, Північної Америки та Європи, таких як США, Великобританія, Корея, Німеччина, Канада, Іспанія тощо. Наша бізнес-філософія «цілісність та надійність, орієнтованість на якість», ціннісні норми «клієнт понад усе» пропагують орієнтовані на продуктивність інновації, співпрацю, ефективний дух підприємництва, створення «будуй та ділись». Кінцева мета — створити максимальну цінність для наших клієнтів.
Час публікації: 28 березня 2023 р.