Розробка технології крокового моторного приводу, кожна технологічна інновація принесе кілька ринкових революції з висококласним технологіями для ведення ринку.
1. Постійний привід напруги
Привід одноразової напруги відноситься до робочого процесу обмотки двигуна, лише одна напруга напрямку на обмотку живлення, кілька обмоток по черзі забезпечують напругу. Шлях - відносно старий режим приводу, тепер в основному не використовується.
Переваги: ланцюг проста, мало компонентів, управління також просте, реалізація порівняно проста.
Недоліки: Потрібно забезпечити достатньо великий транзистор струму для перемикання обробки, швидкість ходу кроку порівняно низька, вібрація двигуна є відносно великою, тепловою. Оскільки він більше не використовується, він не багато описується.
2. Привід високої та низької напруги
В результаті постійного приводу напруги існує багато недоліків, подальшої розробки технологій, розробки нового приводу високої та низької напруги для поліпшення деяких недоліків приводу постійної напруги, принцип високої та низької напруги, є в русі двигуна до всього етапу, коли використання контролю високої колії високої колії, в ході руху напіветапного кепресу, коли використовується низький керуючий.
Переваги: Контроль високої та низької напруги певною мірою покращує вібрацію та шум, і концепція крокового двигуна контролю підрозділу пропонується вперше, а також робочий спосіб навпіл струму при зупинці пропонується також.
Недоліки: ланцюг є складним відносно постійного приводу напруги, високочастотними характеристиками транзисторних вимог, двигун все ще є відносно великою вібрацією на низьких швидкостях, тепло все ще є відносно великим, і тепер в основному не використовує цей режим приводу.
3. Самостійний привід постійного струму подрібнювача
Самостійний постійний струм Chopper Drive працює через конструкцію обладнання, коли струм досягне певного встановленого значення, коли струм через обладнання буде закрито, а потім перетвориться на іншу звивисту, напружену, іншу звивисту струму до фіксованого струму, а потім через обладнання буде закрито, і так далі, і так далі, щоб просунути операцію крокового двигуна.
Переваги: Шум значно знижується, швидкість певною мірою збільшується, продуктивність, ніж перші два види певних вдосконалень.
Недоліки: Вимоги до конструкції схеми відносно високі, вимоги до контренерації ланцюга високі, прості для високої частоти, спалені компоненти приводу, вимоги до продуктивності компонентів високі.
4. Поточне порівняння накопичувача (в даний час основна технологія, що використовується на ринку)
Поточний привід для порівняння подрібнювача - це значення струмового обмотки двигуна в певну частку напруги, а попереднє встановлення виводу перетворювача D / A для порівняння результатів порівняння для управління перемикачем потужної трубки, щоб досягти мети контролю струму фази обмотки.
Переваги: Так що контроль руху імітує характеристики синусової хвилі, значно покращуючи продуктивність, швидкість руху та шуму порівняно невелика, ви можете використовувати відносно високий підрозділ, є поточним методом контролю.
Недоліки: ланцюг є складнішим, перешкода в схемі важко керувати та відповідати теоретичним вимогам, легко виробляти тремтіння, в контролі над утворенням синусоїдальних піків і долин, що може легко призвести до високочастотних перешкод, що, в свою чергу Основні причини світла червоного захисту.
5. Занурений привід
Це нова технологія управління рухом, технологія в поточному порівнянні технології Drive Drive під передумовою подолання недоліків та інновацій нового методу приводу. Його основна технологія полягає в поточному порівнянні приводу подрібнювача під передумовою збільшення тепла рушійного елемента та високої технології захисту від придушення частоти.
Переваги: Обидві переваги поточного порівняльного приводу подрібнювача, тепло особливо мало, тривалий термін служби.
Недоліки: нова технологія, ціна відносно висока, кожен кроковий двигун та вимоги щодо відповідності водія є відносно суворими.
Час посади: 28-2024 серпня