Сетірні двигуни можуть бути пошкоджені або навіть спалені через перегрівання, якщо вони заблоковані протягом тривалого періоду часу, тому крокове блокування двигуна слід уникати якомога більше.
Стовбурові зупинки двигуна можуть бути викликані надмірним механічним опором, недостатньою напругою приводу або недостатнім приводом. У проектуванні та використанні крокових двигунів повинно базуватися на конкретних обставинах розумного вибору моделей двигуна, драйверів, контролерів та іншого обладнання та розумному налаштуванні параметрів роботи кроків, таких як напруга приводу, струм, швидкість тощо, щоб уникнути затримки двигуна.
Слід зазначити наступні моменти при використанні крокових двигунів:
1 、 належним чином зменшіть навантаження крокового двигуна, щоб зменшити можливість блокування.
2 、 Регулярно обслуговувати та обслуговувати кроковий двигун, наприклад, очищення внутрішньої сторони двигуна та змащення підшипників, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.
3 、 Приймайте захисні заходи, такі як встановлення пристроїв захисту від перенапруг, пристрої захисту від температури тощо, щоб запобігти пошкодженню двигуна через перегрів та інші причини.
Підсумовуючи, кроковий двигун може спалювати двигун у випадку тривалого блокування, тому двигуна слід уникати якомога більше, щоб уникнути блокування, і в той же час, щоб вжити відповідних захисних заходів, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна.
Рішення крокуючого блокування двигуна
Рішення для крокуючого блокування двигуна такі:
1 、 Перевірте, чи зазвичай двигун працює, перевірте, чи напруга живлення відповідає номінальній напрузі двигуна та чи стабільне джерело живлення.
2 、 Перевірте, чи працює водій нормально, наприклад, чи правильна напруга водіння та чи доречний струм водіння.
3 、 Перевірте, чи є механічна структура ступінчастого двигуна нормальною, наприклад, чи підшипники добре змащуються, чи деталі вільні тощо.
4 、 Перевірте, чи є система управління кроком двигуна нормальним, наприклад, чи є вихідний сигнал контролера правильним і чи добре проводка.
Якщо жоден із перерахованих вище методів не може вирішити проблему, ви можете розглянути можливість заміни двигуна чи водія або шукати професійної технічної підтримки.
Примітка. У справі з проблемами, що блокують кроки, не використовуйте надмірну напругу приводу або приводьте струм, щоб «примусити» двигун, що може призвести до перегріву двигуна, пошкодження або спалювання, що призводить до більшої втрати. Повинен ґрунтуватися на фактичній ситуації крок за кроком для дослідження проблеми, з’ясуйте першопричину проблеми та вжити відповідних заходів для її вирішення.
Чому кроковий двигун не повертається після блокування обертання？
Причина, чому кроковий двигун не обертається після блокування, може бути пов’язана з пошкодженням двигуна або заходами захисту двигуна.
Коли крокове двигун блокується, якщо драйвер продовжує виводити струм, всередині двигуна може бути створена велика кількість тепла, внаслідок чого він перегрівається, пошкодити або вигоріти. Для того, щоб захистити двигун від пошкодження, багато крокових драйверів двигуна оснащені функцією захисту струму, яка автоматично відключає потужність, коли струм всередині двигуна занадто високий, таким чином запобігаючи перегріву двигуна та пошкодження. У цьому випадку кроковий двигун не обертається.
Крім того, якщо підшипники всередині крокового автосалону через надмірний знос або погане змащення, двигун може бути заблокований. Якщо мотор працює протягом тривалого періоду часу, підшипники всередині мотора можуть бути сильно зношені і можуть навіть застрягти або заклиняти. У цьому випадку, якщо підшипник був пошкоджений, двигун не зможе належним чином обертатися.
Тому, коли кроковий двигун не обертається після блокування, необхідно спочатку перевірити, чи пошкоджений двигун, і якщо двигун не пошкоджений, необхідно також перевірити, чи працює водій належним чином і чи схема несправно працює та інші проблеми, щоб з’ясувати першопричину проблеми та вирішити її.
Час посади: 16-2024 грудня